การประกาศในวันนี้ว่าDavid Jones และ BP กำลังร่วมมือกันเพื่อ “สร้างศูนย์อำนวยความสะดวกใหม่ทั้งหมด” ดูเหมือนจะหมายความว่าเซอร์โวกำลังกลับมาให้บริการ โดยให้ความสำคัญกับราคาเชื้อเพลิงและนำกลับมาใช้ใหม่กับประสบการณ์ของลูกค้า ย้อนกลับไปในปี 2558 เจ้าของคนใหม่ของ David Jones ในแอฟริกาใต้ Woolworths Holdings (ซึ่งไม่ควรสับสนกับ Woolworths ของออสเตรเลีย) ขอให้ Pieter de Wetผู้คร่ำหวอดด้านการค้าปลีกในแอฟริกาใต้ยกเครื่องธุรกิจอาหาร
ในตอนแรก เขาเปิดตัว “ร้านจำหน่ายอาหาร” ซึ่งคล้ายกับร้านค้าปลีก
ของอังกฤษอย่าง Marks & Spencers “ร้านFood Halls ” ภายในร้านของ David Jones ที่มีอยู่เดิม จากนั้นเมื่อต้นปีนี้ เขาได้เปิดตัว ร้านขายอาหารแบบสแตนด์อโลนแห่งแรกของ DJ ใน South Yarra ของเมลเบิร์น
การย้ายเข้าสู่เชื้อเพลิงและความสะดวกสบายเป็นการเคลื่อนไหวที่สมเหตุสมผลแม้ว่าจะมีความเสี่ยงก็ตาม เครือข่ายสถานีบริการสองแห่งได้ย้ายไปก่อน
แทนที่จะแข่งกันที่ราคาน้ำมันหรือส่วนลด 4 สตางค์เท่านั้น พวกเขากำลังแข่งกันที่ “ประสบการณ์ของลูกค้า” อยู่ต่ออีกหน่อย ชาร์จโทรศัพท์ และจัดการกับอีเมลสำคัญบางฉบับ มีเอสเปรสโซที่ชงโดยบาริสต้าหรือ Boost Juice ซื้อ อาหาร จาก YouFoodzกลับบ้านเป็นมื้อค่ำ
สถานีบริการกำลังค้นพบบริการอีกครั้ง
เมื่อ Puma Energyบริษัทข้ามชาติในสิงคโปร์เข้าสู่ตลาดน้ำมันของออสเตรเลียในปี 2556 บริษัทได้ซื้อ Ausfuel Gull, Matilda, Neumann และ Central Combined Group ทำให้เป็นผู้ค้าปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงรายใหญ่ที่สุดของออสเตรเลียที่อยู่นอกกลุ่มบิ๊กโฟร์ คาลเท็กซ์ บีพี เชลล์ และโมบิล
ในปี พ.ศ. 2559 บริษัทได้เริ่มติดตั้งร้านกาแฟฝีมือช่างฝีมือบนถนน 7th Street และร้านสะดวกซื้อในสถานีบริการ โดยให้บริการกาแฟที่ชงโดยบาริสต้า บาแกตต์สด ฟรี Wi-Fi และจุดชาร์จโทรศัพท์
จากนั้น ในปี 2560 คาลเท็กซ์ยังได้เปิดFoodaryแห่งแรก โดยนำเสนอ “ตัวเลือกอาหารเช้า อาหารกลางวัน และอาหารค่ำ กาแฟที่ชงโดยบาริสต้าที่คั่วในท้องถิ่น และสินค้าจากธุรกิจในท้องถิ่น”
เรามีเวลาเหลือเฟือ มากขึ้น กว่าเดิม แต่เราไม่ต้องการลดทอนคุณภาพ
ปรากฏการณ์เดียวกันนี้มีส่วนสนับสนุนการเติบโตของ บริการจัด ส่งอาหาร หนึ่งในสามของผู้บริโภคกำลังใช้บริการร้านอาหารหรือบริการจัดส่งอาหาร และ 7% ได้รับการจัดส่งสัปดาห์ละครั้ง
“คุณภาพระดับพรีเมียม” ของอาหารจานด่วนสะดวกซื้อเป็นโอกาสในการเติบโตอย่างมหาศาล โดยบริษัทวิจัยตลาดIbisWorldคาดการณ์การเติบโตของรายได้ที่ 4.7% ในปี 2561-2562 เป็น 7.6 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ซึ่งเป็นสิ่งที่ David Jones ต้องการเข้าร่วมเป็นหุ้นส่วนกับ BP
มันจะไม่เกิดขึ้นทุกที่
อย่าคาดหวังว่าจะได้เห็นสถานีบริการน้ำมัน BP ของ David Jones ในละแวกบ้านของคุณเร็วๆ นี้
ดีเจกล่าวว่าในอีกหกเดือนข้างหน้าพวกเขาจะ ” วางตำแหน่งอย่างมีกลยุทธ์ ” ในสถานที่สำคัญ 10 แห่งในซิดนีย์และเมลเบิร์นซึ่งมีลูกค้า “พลุกพล่าน เมือง และใส่ใจสุขภาพ” ในสัดส่วนที่สูง
สามารถคิดได้ว่าเป็นการแบ่งกลุ่มลูกค้า โดยครั้งนี้ขึ้นอยู่กับเวลาและรายได้
มันจะแยกส่วนเชื้อเพลิงและภาคอำนวยความสะดวก ที่ปลายด้านหนึ่งจะเป็น Coles Express และ Caltex Starmart ที่มอบคุณค่าและราคาที่ถูก ส่วนอีกแห่งจะเป็น Caltex กับ The Foodary, Puma กับ 7th Street และ David Jones/BP ที่ให้บริการ “อาหารสะดวกซื้อ”
แต่อาจทำให้ใจเราไม่สู้ราคา
การเสนออาหารระดับพรีเมียมและประสบการณ์ของลูกค้าจะช่วยป้องกัน BP จากผลกระทบของราคาเชื้อเพลิงที่สูง
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Coles Express ประกาศกำไรก่อนดอกเบี้ยหักภาษีลดลงเกือบ 70% เมื่อข้อเสนอของคุณมีราคาต่ำและสะดวกสบาย แต่คุณควบคุมราคาน้ำมันไม่ได้ คุณก็เสี่ยงที่จะสูญเสียลูกค้า
อ่านเพิ่มเติม: ผู้ค้าปลีกชาวออสซี่จำเป็นต้องปรับตัวให้เข้ากับโลกที่สร้างจากความเร็ว
การมุ่งเป้าไปที่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีรายได้สูงในช่วงเวลาที่ยากจนจะให้ความคุ้มครอง คนเติมน้ำมัน BMW ไม่สนใจว่าราคาจะอยู่ที่ $1.50 หรือ $1.80 ต่อลิตร
แน่นอนว่าแม้ว่าจะมีผู้ชนะ แต่ก็ยังมีผู้แพ้ ร้านค้าที่ใหญ่ที่สุดคือร้านสะดวกซื้อแบบดั้งเดิมและซูเปอร์มาร์เก็ตชั้นสองที่มีแบรนด์เช่น IGA และ Foodland ซึ่งจัดหาโดย Metcash ผู้ค้าส่งที่จดทะเบียน
ความสามารถในการรูดซิป เติม และคว้าอาหารที่มีคุณภาพอาจกลายเป็นอีกหนึ่งเล็บในโลงศพของร้านสะดวกซื้อในพื้นที่
